Reel 17428 - Page 1970
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Title
Reel 17428 - Page 1970
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Description
# S A F E T Y 2695
## 0
From: Vichy
To: Washington
Dated: August 26, 1942
Rec'd: August 27, 1942
$1664-1665$
(1664) Votre tél. $3147^{x}$ et mon tél.1641-42xx.
Toutes les dispositions a vaient été prises en A.F.N. pour le voyage du SCHIAFFINO a Casablanca.
D'autre part un voyage du NOIRMOUTIER a Alger ne présenterait techniquement aucun avantage, car les chargements de l'Algérie et de la Tunisie n'étant pas individualisés a bord des deux navires qui vont arriver a Casablanca, nous sommes dans l'obligation de procéder a un déchargement dans ce port de la totalité de leurs cargaisons.
Dans ces conditions, l'Amirauté ne peut que maintenir (1665) ses instructions précédentes en vue de charger sur le SCHIAFFINO des marchandises a destination d'alger. Au reste il doit être acceptable au Gouvernement des E.U. que le cabotage s'effectue par le SCHIAFFINO ou par le NOIRMOUTIER, et que le contrôle des marchancises a (cab)oter est assuré par les agences américaines tant a Casablanca qu'a Alger.
En ce qui concerne le mazout, le controle des quantités a utiliser pour le cabotage par le SCHIAFFINO et le NOIRMOUTIER peut etre assuré dans des conditions identiques a celles qui auraient été appliquées pour un cabotage par le NOIRMOUTIER.
Je prie l'amiral FENARD d'appuyer notre point de vue auprès de M.MURPHY.
x-File D-2617
xx-File D-2619
Examination Unit,
National Research Council
File D-2637
August 28, 1942
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From: Vichy
To: Washington
Dated: August 26, 1942
Rec'd: August 27, 1942
$1664-1665$
(1664) Votre tél. $3147^{x}$ et mon tél.1641-42xx.
Toutes les dispositions a vaient été prises en A.F.N. pour le voyage du SCHIAFFINO a Casablanca.
D'autre part un voyage du NOIRMOUTIER a Alger ne présenterait techniquement aucun avantage, car les chargements de l'Algérie et de la Tunisie n'étant pas individualisés a bord des deux navires qui vont arriver a Casablanca, nous sommes dans l'obligation de procéder a un déchargement dans ce port de la totalité de leurs cargaisons.
Dans ces conditions, l'Amirauté ne peut que maintenir (1665) ses instructions précédentes en vue de charger sur le SCHIAFFINO des marchandises a destination d'alger. Au reste il doit être acceptable au Gouvernement des E.U. que le cabotage s'effectue par le SCHIAFFINO ou par le NOIRMOUTIER, et que le contrôle des marchancises a (cab)oter est assuré par les agences américaines tant a Casablanca qu'a Alger.
En ce qui concerne le mazout, le controle des quantités a utiliser pour le cabotage par le SCHIAFFINO et le NOIRMOUTIER peut etre assuré dans des conditions identiques a celles qui auraient été appliquées pour un cabotage par le NOIRMOUTIER.
Je prie l'amiral FENARD d'appuyer notre point de vue auprès de M.MURPHY.
x-File D-2617
xx-File D-2619
Examination Unit,
National Research Council
File D-2637
August 28, 1942
Source
https://image-uab.canadiana.ca/iiif/2/69429%2Fc0n58ch2hj3z/full/max/0/default.jpg
Date
1941/1945
Rights
Public Domain
Relation
oocihm.lac_reel_t17428
Format
image/jpeg
Language
fra
Type
Text
Coverage
Vichy France; World War II; 1940-1945
Files
Collection
Citation
“Reel 17428 - Page 1970,” La Sous-section de l’examen (1941-1945), accessed February 16, 2026, https://omeka.healthresearchhub.net/items/show/14765.