Reel 17428 - Page 2108
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Description
# SEDNET
P.S.) Le Gouvernement des E.U. autorise chacun des navires a effectuer a Curaçao, au moment du départ vers Casablanca, un chargement de mazout correspondant, (non pas) a un voyage aller et retour mais bien a la capacité totale de ses soutes (les 400 tonnes correspondant au vide disponible - paragraphe II ci-dessus - sur (1783) OURS:ANT et NOIMMOUTIER permettraient ainsi un chargement supplémentaire de mazout de ce premier qui serait utilisé pour le cabotage des produits américains en A.F.M. par le SCHIAFFINO). Cette suggestion devrait être retenue sans inconvénient pour le Gouvernement des E.U. Les quantités de mazout qui seraient affectées a Curaçao a chacun des navires seraient susceptibles d'être striotement contrôlées ... au départ de Curaçao et a l'arrivée a Casablanca.
D'autre part, elle aurait, du côté fran jais, l'avantage de nous permettre de disposer d'un léger volant en vue de faire face soit aux circonstances (imprévues) de (1784) navigation ou à des retards de chargement dans le port soit au ravitallement du SCHIAFFINO ou a un cabotage direct, par OURS:ANT et NOIMMOUTIER, des marchandises américaines en A.F.M.
Ce cabotage demeurerait bien entendu soumis a l'approbation des autorités américaines.
Les indications qui précèdent vous mettent en mesure de donner au Département d'Etat toutes les précisions nécessaires sur l'impossibilité pour OURS:ANT de se rendre a Yanger.
Je vous serais obligé d'autre part de me faire savoir si les autorités américaines donnent leur assentiment aux demandes formulées aux paragraphes A et B ci-dessus.
DIPLOMATIE.
Examination Unit, National Research Council, Sept. 16, 1942.
P.S.) Le Gouvernement des E.U. autorise chacun des navires a effectuer a Curaçao, au moment du départ vers Casablanca, un chargement de mazout correspondant, (non pas) a un voyage aller et retour mais bien a la capacité totale de ses soutes (les 400 tonnes correspondant au vide disponible - paragraphe II ci-dessus - sur (1783) OURS:ANT et NOIMMOUTIER permettraient ainsi un chargement supplémentaire de mazout de ce premier qui serait utilisé pour le cabotage des produits américains en A.F.M. par le SCHIAFFINO). Cette suggestion devrait être retenue sans inconvénient pour le Gouvernement des E.U. Les quantités de mazout qui seraient affectées a Curaçao a chacun des navires seraient susceptibles d'être striotement contrôlées ... au départ de Curaçao et a l'arrivée a Casablanca.
D'autre part, elle aurait, du côté fran jais, l'avantage de nous permettre de disposer d'un léger volant en vue de faire face soit aux circonstances (imprévues) de (1784) navigation ou à des retards de chargement dans le port soit au ravitallement du SCHIAFFINO ou a un cabotage direct, par OURS:ANT et NOIMMOUTIER, des marchandises américaines en A.F.M.
Ce cabotage demeurerait bien entendu soumis a l'approbation des autorités américaines.
Les indications qui précèdent vous mettent en mesure de donner au Département d'Etat toutes les précisions nécessaires sur l'impossibilité pour OURS:ANT de se rendre a Yanger.
Je vous serais obligé d'autre part de me faire savoir si les autorités américaines donnent leur assentiment aux demandes formulées aux paragraphes A et B ci-dessus.
DIPLOMATIE.
Examination Unit, National Research Council, Sept. 16, 1942.
Source
https://image-uab.canadiana.ca/iiif/2/69429%2Fc0t43hz4544h/full/max/0/default.jpg
Date
1941/1945
Rights
Public Domain
Relation
oocihm.lac_reel_t17428
Format
image/jpeg
Language
fra
Type
Text
Coverage
Vichy France; World War II; 1940-1945
Files
Collection
Citation
“Reel 17428 - Page 2108,” La Sous-section de l’examen (1941-1945), accessed February 15, 2026, https://omeka.healthresearchhub.net/items/show/14903.